12 اکتوبر کو غیر ملکی خبروں کے مطابق، BYD کمپنی برازیل میں لیتھیم کے اثاثے حاصل کرنے پر غور کر رہی ہے کیونکہ کمپنی ایشیا سے باہر برقی گاڑیوں کی اپنی پیداوار کو بڑھانے کے لیے خام مال کی سپلائی کو بند کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔
BYD کی عالمی نائب صدر سٹیلا لی نے کہا کہ برازیل میں چینی کمپنی کے نئے EV پلانٹ میں ایک یونٹ شامل ہوگا جو بین الاقوامی منڈیوں کے لیے لیتھیم اور آئرن فاسفیٹ پر عملدرآمد کرتا ہے، اور BYD کو امید ہے کہ یہ پلانٹ دو سال سے بھی کم عرصے میں مکمل ہو جائے گا۔
لی نے ساؤ پالو میں ایک انٹرویو میں کہا، "ہم کسی بھی دستیاب اور سستی وسائل کو خریدنے کو ترجیح دیتے ہیں، لیکن اسے مسابقتی ہونے کی ضرورت ہے۔
لاطینی امریکہ الیکٹرک کاروں میں استعمال ہونے والی دھاتوں کی کان کی تلاش کرنے والے کار سازوں کے لیے ہاٹ سپاٹ بن گیا ہے کیونکہ صنعت جیواشم ایندھن سے الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقل ہو رہی ہے۔
Stellantis NV اور کان کنی کمپنی Rio Tinto Group ارجنٹائن میں تانبے کی ایک بڑی کان میں سرمایہ کاری کو بڑھا رہے ہیں، جبکہ Ford Motor Co. نے حال ہی میں چلی کے لیتھیم پروڈیوسر SQM کے ساتھ ایک معاہدہ کیا ہے۔
لی اس BYD ایگزیکٹو وفد کا حصہ تھے جس نے کمپنی کے چیئرمین اور بانی وانگ چوانفو سمیت لاطینی امریکہ کا دورہ کیا تھا۔ چلی میں - دنیا کے سب سے بڑے لیتھیم کے ذخائر کے ساتھ ملک - وانگ نے صدر گیبریل بوریک سے ملاقات کی تاکہ تیز رفتار برقی کاری اور مقامی لیتھیم صنعت کی ترقی پر تبادلہ خیال کیا جا سکے۔
BYD ایشیا سے باہر اپنا پہلا الیکٹرک کار پلانٹ بنانے کے لیے شمال مشرقی برازیل میں 3 بلین ریئس ($594 ملین) کی سرمایہ کاری کر رہا ہے اور ایک لچکدار ایندھن کے ہائبرڈ انجن کی ٹیکنالوجی کو آگے بڑھانے کے لیے ایک تحقیق اور ترقی کا مرکز قائم کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ چینی حریف گریٹ وال موٹر کمپنی اگلے مئی میں چین میں اپنی پہلی پروٹو ٹائپ کی تیاری شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
لی نے کہا کہ ہم اس پلانٹ کو جلد تعمیر کریں گے۔ "ہمیں اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے کہ ہم مستقبل میں جو بھی کاریں یہاں فروخت کریں گے وہ 100 فیصد یہاں بنی ہیں۔ BYD ایک برازیلی کمپنی کی طرح بن جائے گی۔"
[ماخذ - CKNews.com]
