تحقیقی اعدادوشمار کے مطابق، دسمبر 2023 میں، عالمی بڑے ممالک نے کل 2.48 ملین گیلے ٹن نکل ایسک کی ترسیل کی، جو کہ ترتیب وار 41 فیصد اور سال بہ سال 18 فیصد کم ہے۔ ان میں سے، فلپائن سے نکل ایسک کی کھیپ 1.51 ملین گیلے ٹن تھی، جو کہ 48 فیصد کے حساب سے اور سال بہ سال 30 فیصد کم ہے۔ دوسرے ممالک نے کل 970،000 گیلے ٹن بھیجے۔
دریں اثنا، دسمبر میں چین کی بڑی بندرگاہوں میں نکل ایسک کی آمد 2.16 ملین گیلے ٹن تھی، جو ایک سال پہلے کے مقابلے میں 52 فیصد کم اور سال بہ سال 32 فیصد کم ہے۔ ان میں سے، فلپائن سے نکل ایسک کی آمد 1.24 ملین گیلے ٹن تھی، اور شمال اور جنوب کی بندرگاہوں پر آمد کا تناسب تقریباً 3:7 تھا۔ دوسرے ممالک سے وسائل کی آمد 970 تھی،000 گیلے ٹن، سال بہ سال 15% کی کمی۔
دنیا بھر کے بڑے ممالک سے کل آٹھ نکل ایسک کے جہاز اس وقت لوڈ ہو رہے ہیں، جن میں 320،000 گیلے ٹن لوڈنگ مکمل ہو چکی ہے۔ جہاں تک مستقبل کی کھیپ کی پیشین گوئیوں کا تعلق ہے، جنوری 2024 میں 11 جہاز ہیں اور فروری میں 2 جہازوں کی عارضی پیشین گوئی۔
یہ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ دسمبر 2023 میں عالمی نکل ایسک کی ترسیل میں کمی واقع ہوئی، خاص طور پر فلپائن سے ترسیل میں نمایاں کمی کے ساتھ۔ یہ عوامل کے امتزاج کی وجہ سے ہو سکتا ہے، بشمول عالمی منڈی کی طلب میں تبدیلی، رسد کی کمی، اور لاجسٹک مسائل۔ دریں اثنا، چین کی بڑی بندرگاہوں پر نکل ایسک کی آمد میں بھی نمایاں کمی دیکھی گئی ہے، جس کا مقامی نکل ایسک مارکیٹ میں طلب اور رسد پر کچھ اثر پڑ سکتا ہے۔
آنے والے مہینوں کے لیے شپمنٹ کی پیشن گوئی کے لیے، اگرچہ جنوری 2024 کی پیشن گوئی میں اضافہ ہوا ہے، لیکن فروری کے لیے پیشن گوئی کم ہے۔ اس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ نکل ایسک کی عالمی مارکیٹ میں غیر یقینی صورتحال اب بھی موجود ہے، اور مارکیٹ کی حرکیات اور متعلقہ عوامل میں تبدیلیوں پر نظر رکھنے کی ضرورت ہے۔
