گولڈمین سیکس اس بات پر زور دیتا ہے کہ لتیم اور نکل میں حالیہ شارٹ کورنگ کو بیئر مارکیٹ کے اختتام کے طور پر غلط نہیں سمجھا جانا چاہئے۔

گولڈمین سیکس نے فی الحال چند اہم دھاتوں کے چارج ایکشن کی پیشن گوئی کی ہے اور توقع کرتا ہے کہ کوبالٹ کی فیس اگلے 12 مہینوں میں $26،000 فی ٹن تک گر جائے گی، جو کہ اس کی گزشتہ $28 کی پیشن گوئی سے کم ہے،000 فی ٹن دریں اثنا، نکل کا چارج $15,000 فی ٹن تک گرنے کی پیش گوئی کی گئی ہے، جب کہ لیتھیم کاربونیٹ کی شرح ممکنہ طور پر $10,000 فی ٹن تک گر سکتی ہے، ہر ایک سابقہ ​​پیشین گوئی سے کم ہے۔ گولڈمین سیکس نے اس بات پر زور دیا کہ لیتھیم اور نکل کی تازہ ترین شارٹ کورنگ کا مطلب یہ نہیں ہے کہ مارکیٹ کی زیرنگرانی مارکیٹ ختم ہو چکی ہے۔ اس کے برعکس، بڑے پیمانے پر فرنیش پائپ لائن کا مرکب اور مغربی الیکٹرک سے چلنے والی آٹوموبائل ڈیمانڈ میں نیچے کی طرف نظرثانی اس بات کی طرف اشارہ کرتی ہے کہ 2024 میں لیتھیم اور نکل میں سرپلس کافی حد تک برقرار رہے گا۔

بجلی سے چلنے والی موٹروں اور مختلف ہائی ٹیک سیکٹرز میں ان دھاتوں کے مقاصد میں بڑے پیمانے پر مختلف ہونے کے باوجود، مارکیٹ میں فرنشن اور ڈیمانڈ ریٹ ایکشن کا ایک اہم عنصر بنی ہوئی ہے۔ گولڈمین سیکس کی تشخیص سے پتہ چلتا ہے کہ ان دھاتوں کی فراہمی آنے والے کچھ عرصے تک جاری رہے گی، جب کہ قیمتوں میں کمی کی وجہ سے مانگ میں بھی اضافہ نہیں ہو سکتا۔

اس کے باوجود تاجروں اور صارفین کو ان دھاتوں کے بازاروں میں رجحانات پر نظر رکھنی ہوگی۔ اگرچہ مختصر مدت میں اخراجات میں بھی کمی آسکتی ہے، تاہم طویل مدتی رجحان صنعتوں کی مسلسل بہتری جیسے کہ بجلی سے چلنے والی آٹوموبائلز اور مانگ میں تیزی سے متاثر ہوتا ہے۔ لہذا، طویل مدتی سرمایہ کاروں کے لیے، ان دھاتوں کی منڈیوں میں فرنشن اور ڈیمانڈ میں ایڈجسٹمنٹ، تکنیکی ترقی اور کوریج میں تبدیلی جیسے عناصر کی گرفت اور نگرانی زیادہ علمی سرمایہ کاری کے فیصلے کرنے میں مدد کرے گی۔

آخر میں، کوبالٹ، نکل اور لیتھیم کاربونیٹ کے لیے گولڈمین سیکس کی فیس کی پیشن گوئیاں ہمیں یاد دلاتی ہیں کہ جب کہ ان دھاتوں میں ہائی ٹیک سیکٹر میں افادیت کے وسیع امکانات موجود ہیں، مارکیٹ میں لمحہ بہ لمحہ اتار چڑھاؤ اور طویل مدتی خصلتوں کا اندازہ لگایا جانا چاہیے۔ احتیاط. سرمایہ کاروں کو فنڈنگ ​​کے مضبوط منافع کو سمجھنے کے لیے انتخاب کرتے وقت مختلف عناصر پر غور کرنا پڑتا ہے۔