اس وقت چین کی دو پہیوں والی برقی گاڑیوں کو بنیادی طور پر لیڈ ایسڈ بیٹری دو پہیوں والی برقی گاڑیوں اور لیتھیم آئن بیٹری والی دو پہیوں والی برقی گاڑیوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جس کی بیٹری کی قیمت 30 فیصد -50 فیصد ہے۔ لیڈ ایسڈ بیٹری دو پہیوں والی برقی گاڑیوں میں استعمال ہونے والی بیٹری کی اہم قسم ہے کیونکہ اس کی کم قیمت اور زیادہ استحکام ہے، لیکن مینوفیکچرنگ کے عمل کے دوران ماحول کو آلودہ کرنا آسان ہے۔
بریک تھرو تھری پاور ٹیکنالوجی اور انٹیلی جنس دو پہیوں والی الیکٹرک گاڑیاں ہوں گی، خاص طور پر الیکٹرک موٹرسائیکل مینوفیکچررز مقابلے کے مقام پر ہیں۔ اس وقت، الیکٹرک موٹر سائیکل مینوفیکچررز کو تکنیکی مشکلات پر قابو پانے کی ضرورت ہے، مخصوص حالات، درجہ حرارت، اور دیگر درخواست کی رکاوٹوں پر قابو پانے کے لئے اور اعلی برداشت بیٹری سسٹم ٹیکنالوجی کلیدی ہے.
Now, a new kind of battery has emerged in the industry.
چانگ زو، جیانگ سو صوبے میں قائم ایک سٹارٹ اپ، دو پہیوں والی برقی گاڑیوں میں نائوبیم-لیتھیم بیٹریوں کے استعمال کی تلاش کر رہا ہے۔ یہ بیٹری کی اختراع ہے جو حالیہ برسوں میں صرف لیب سے انڈسٹری میں منتقل ہوئی ہے۔ نائوبیم لیتھیم آئن بیٹری اس وقت ووکس ویگن، ہونڈا اور ٹویوٹا استعمال کر رہی ہے، اور دو پہیوں کے حصے میں، کمپنی اس ٹیکنالوجی کو استعمال کرنے والی پہلی ہے۔ نیوبیم کے اضافے کے ساتھ، بیٹری کی چالکتا اور استحکام میں بہت بہتری آئی ہے، اور اسے انتہائی ہائی پاور چارجرز کے ذریعے چارج کیا جا سکتا ہے اور اسے کار گریڈ چارجرز کے ساتھ شیئر کیا جا سکتا ہے، اس میں دو سے چار سے چھ گھنٹے لگتے تھے۔ پہیوں والی گاڑی کو مکمل طور پر چارج کیا جائے گا، اور niobium لتیم آئن بیٹری کو 10 منٹ میں ری چارج کیا جا سکتا ہے۔
نیوبیم بیٹریاں فی الحال روایتی لتیم آئن بیٹریوں کے مقابلے میں 25 فیصد اور 30 فیصد کے درمیان زیادہ لاگت آنے کی توقع ہے۔ ایک بیٹری کمپنی کے بانی بتاتے ہیں کہ نیبیم بیٹریوں کی اعلیٰ قیمت کی وجہ نیبیم کی اعلی قیمت خود ایک نادر عنصر کے طور پر ہے، لیکن نیبیم بیٹری کی انتہائی زیادہ نقصان کی مزاحمت، استحکام اور انتہائی طویل سروس لائف کا موازنہ نہیں کیا جا سکتا۔ روایتی لتیم بیٹری کے ساتھ۔ اور چونکہ سائیکل کی زندگی لتیم آئن بیٹریوں سے کہیں زیادہ لمبی ہے، اس لیے مجموعی لاگت کم ہوگی۔
دو سال پہلے، اسٹارٹ اپ کے برازیلی ذیلی ادارے نے، دو پہیوں کی صنعت میں ایک خصوصی پارٹنر کے طور پر، برازیل کی کان کنی کمپنی CBMM اور جاپان کی توشیبا کے ساتھ مل کر دو پہیوں والی گاڑیوں کے لیے ایک niobium-lithium بیٹری تیار کرنے کے لیے کام کرنا شروع کیا۔ سی بی ایم ایم نیبیم ایسک کے وسائل اور نیوبیم ٹیکنالوجی مواد فراہم کرتا ہے، جبکہ جاپان کی توشیبا خلیات تیار کرتی ہے۔ کمپنی نیبیم لیتھیم آئن بیٹری ٹیکنالوجی اور بیٹری مینجمنٹ سسٹمز کی ترقی اور بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے ذمہ دار ہے۔
لیتھیم آئن بیٹریوں میں نائوبیم آئنوں کے ساتھ ایک عام مسئلہ زیادہ چارجنگ کرنٹ اور چارجنگ سگنل کو ملانے میں دشواری ہے، جس میں انقلابی تیزی سے چارج کرنے کی صلاحیت حاصل کرنے کے لیے بہت زیادہ ابتدائی تحقیق اور ترقی کی ضرورت ہوتی ہے۔
niobium lithium-ion بیٹری، جس کی ترقی کی قیادت کمپنی کر رہی ہے، نے اب ابتدائی جانچ اور مصنوعات کی مماثلت مکمل کر لی ہے، 100 کی پہلی کھیپ کے ساتھ،000 CR6 ماڈل کے لیے منصوبہ بندی کی گئی ہے، جو کہ 2024 میں متوقع ہے۔ برازیل کی مارکیٹ.
